A Prefeitura do Rio anunciou, em coletiva nesta terça-feira (22), o edital da consulta pública para a nova licitação do sistema de ônibus da cidade, além de apresentar detalhes do modelo que será implantado nos ônibus convencionais. O projeto prevê uma frota renovada, um sistema integrado de transporte e uma nova cara para o serviço no município.
A coletiva contou com a presença do prefeito Eduardo Paes (PSD), do vice-prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) e da secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio.
Fases da licitação e renovação da frota
A licitação contempla a substituição gradual da frota de ônibus, dividida em quatro fases, com início na Zona Oeste, que receberá 481 veículos novos até abril de 2026. Confira as etapas previstas:
- Fase 1 (até abril/2026): Campo Grande e Santa Cruz;
- Fase 2 (nov/2025 a set/2026): Zona Oeste, Vila Isabel e Ilha do Governador;
- Fase 3 (abr/2026 a abr/2027): Zona Oeste, Barra, Jacarepaguá e Zona Norte;
- Fase 4 (nov/2026 a nov/2027): mesmas regiões anteriores;
- Fase final (set/2027 a ago/2028): Zona Sul e linhas com maior demanda.
Novo sistema e fim do pagamento em dinheiro
O antigo Sistema Público de Transporte por Ônibus (SPPO) será substituído pela Rede Integrada de Ônibus, chamada Sistema Rio. A frota será totalmente renovada, com três categorias de veículos zero quilômetro, movidos a diesel EURO VI, mais modernos e acessíveis.
O pagamento em dinheiro a bordo será eliminado, passando a ser exclusivamente eletrônico. Além disso, todos os ônibus contarão com tecnologias inteligentes, como carregadores para celular, sensores de temperatura, avisos sonoros da próxima parada, botão de pânico e câmeras de segurança.
Mudanças nos contratos e lotes
Os contratos terão duração de dez anos, substituindo os atuais contratos de 30 anos. O sistema será dividido em 34 lotes, distribuídos em nove áreas geográficas — um avanço em relação aos quatro consórcios anteriores.
A contratação dos operadores não será mais por exclusividade de linhas, mas por quilometragem contratada, baseada em uma rede de referência, sem exclusividade. O pagamento será feito pela quilometragem, independentemente do número de passageiros transportados.
Segurança dos transportes
Quanto à segurança, os ônibus terão tecnologias avançadas, como bloqueio da aceleração com portas abertas, monitoramento por câmeras que detectam fadiga e desatenção do motorista, além de sistemas de apoio à condução segura.
A frota será monitorada de forma integrada, com GPS, validador eletrônico, contador de passageiros e telemetria para otimizar a operação.
Criação do Centro de Controle Operacional (CCO)
A prefeitura também criou o Centro de Controle Operacional para monitorar o transporte público em tempo real, garantindo maior eficiência. O CCO contará com agentes públicos responsáveis por validar informações de irregularidades recebidas tanto pelo sistema inteligente de transporte (ITS) quanto pelas redes sociais.
A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) implantará um sistema de alertas para incidentes, que serão verificados antes de gerar ações. Essas ocorrências impactarão diretamente os relatórios de desempenho dos operadores, podendo resultar em redução da remuneração em casos de falhas.
Consulta pública
Além disso, a partir de hoje, está aberta a consulta pública para a etapa 1 do edital de concessão do Sistema Rio. Até 21 de agosto, a sociedade civil, especialistas, setor privado, academia e demais interessados podem enviar suas contribuições para o projeto.
A iniciativa tem como objetivo garantir um processo democrático e participativo, fortalecendo o diálogo entre a população e a gestão do transporte público. Os documentos da consulta estão disponíveis no site da SMTR: transportes.prefeitura.rio/consulta-publica.
